차량 Frame Layout의 형상 최적설계

설계요구사항
  • Target 하중-변위 특성의 상한, 하한 조건 만족
  • 프레임 중량 최소화
설계 문제 정식화
  • 설계변수 (4)
    Height
    Width
    Thickness
    SpotDist(용접점 간 거리)
  • 목적함수 (1)
    중량 최소화
  • 구속조건 (5)
    최대 반력을 포함한 총 5구간에서의 하중-변위 특성의 상하한 만족
해석 및 설계 소프트웨어 

  • 해석 : NX, Hypermesh, LS-Dyna, In-house Code
  • 설계 : PIAnO
최적설계 절차 

  • 자동화 후, Optimizer를 이용하여 최적설계 수행
최적설계 결과 

  • 모든 구속조건을 만족하면서 중량을 초기 모델 대비 25.3% 감소