디젤 SUV 차량의 출발가속성능 향상을 위한 최적설계

설계요구사항
  • 0~20, 0~30, 0~40kph에서의 각 도달시간 최소화
  • NOx Emission 조건 만족
  • Fuel Consumption 조건 만족
설계 문제 정식화
  • 설계변수(6)
    Curb Vehicle Weight (CVW)
    Frontal Area
    Drag Coefficient
    Tyre Rolling Radius
    Axle Ratio
    1st Gear Ratio
  • 목적함수(3)
    0~20kph 도달시간 최소화
    0~30kph 도달시간 최소화
    0~40kph 도달시간 최소화
  • 구속조건(2)
    NOx Emission 조건 만족
    Fuel Consumption 조건 만족
해석 및 설계 소프트웨어 

  • 해석 : GT-Power, GT-Drive
  • 설계 : PIAnO
최적설계 절차 

  1. 자동화 후, 설계문제 분석
  2. Optimizer를 이용하여 최적설계 수행
최적설계 결과 

  • 모든 구속조건을 만족하면서 다음과 같이 출발 가속 성능 향상
    0~20kph : 3.1%
    0~30kph : 3.9%
    0~40kph : 4.3%