차량 Fuel System의 Vent Valve 최적설계 (실험 기반)

설계요구사항
  • 누유시험에서의 연료 누유량 최소화
  • 누유시험에서의 공기 누기량 조건 만족
  • 연료요동시험에서의 연료 넘침량 조건 만족
  • 개폐시험에서의 유지압력 조건 만족
  • 압력강하시험에서의 압력 강하량 조건 만족
  • 주유시험에서의 주유속도에 따른 연료량 조건 만족
설계 문제 정식화
  • 설계변수 (6)
    Upper Spring의 유효권수
    Upper Spring의 자유장
    Lower Spring의 유효권수
    Lower Spring의 자유장
    Seal Rubber의 타입
    Orifice의 직경
  • 목적함수 (1)
    누유시험에서의 연료 누유량 최소화
  • 구속조건 (11)
    누유시험에서의 공기 누기량 (1)
    연료요동시험에서의 연료 넘침량 (2)
    개폐시험에서의 유지압력 (1)
    압력강하시험에서의 압력 강하량 (1)
    주유시험에서의 주유속도에 따른 연료량 (6)
설계 소프트웨어 

  • 설계 : PIAnO
최적설계 절차 

  1. 실험계획법 수행 후, 메타모델 생성
  2. 메타모델 기반 최적설계 수행
최적설계 결과 

  • 모든 구속조건을 만족하면서 누유시험에서의 누유량을 95% 감소